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圆通承诺达疑解散高端快递路难行圆通回应将部分区域划转给授权商经营

2020-11-19 16:12:51 | 来源: 西餐

圆通“承诺达”疑解散 高端快递路难行 圆通回应:将部分区域划转给授权商经营 新闻纵深回顾国内快递行业数十年发展历程,其迅速崛起与阿里等平台带来的电商红利息息相关,目前,头部企业竞争胶着,服务同质化越来越严重,快递企业都想要另辟蹊径,突出重围。制图 李开红A网经济型就是大家平时使用的圆通快递。B网高端型圆通打造的城市高频配送直营网络,同城即时送达,异地限时送达。运送的大多是生鲜商品、加急订单等。近日,有媒体报道称,圆通快递包括送货司机和快递小哥在内的很多B网员工收到自愿离职表,并可以申请转入A网。多名快递员对媒体表示,B网相比A网更有优势,A网工资按件计算,没有保底工资,收入低于B网,而员工转入A网,则意味着B网品牌“承诺达”业务的停摆。昨日,圆通方面接受红星新闻记者采访时表示,“承诺达”近期按计划在部分城市进入品牌授权经营阶段,由圆通速递的加盟商授权经营。“承诺达” 圆通“二次创业”与平常我们熟知的圆通快递(经济型A网)不同,全称“承诺达特快”的“承诺达”是圆通旗下独立品牌,“承诺达”主要面向商务件客户,配送件多为生鲜商品、加急订单等,其宣称为客户提供综合性、个性化、全链路的快递服务。2017年,圆通宣布打造城市高频配送直营网络B网,2018年其对应品牌“承诺达”正式成立。圆通董事长喻渭蛟曾称“承诺达”是圆通“二次创业”的开始。承诺达讲究同城即时送达,异地限时送达,使用B网快递的大多是生鲜商品、加急订单等。但就是这样讲究时效的服务,在网上却存在不少“延误、快递绕路、超时”等投诉。据媒体报道,10月12日,包括送货司机和快递小哥在内的多名B网员工收到一个坏消息:填写一张自愿离职表,转入A网。多名快递员认为,员工转入A网,意味着B网业务的停摆。部分区域划转给授权商经营红星新闻记者就上述消息向圆通方面求证,圆通在发给记者的声明中称,为更好发挥协同效应、促进融合发展,承诺达近期按计划在部分城市进入品牌授权经营阶段,由圆通速递的加盟商授权经营。根据方案,承诺达将部分区域划转给授权商经营管理。声明称,“承诺达”是圆通速递参与投资的圆硕供应链管理有限公司运营的独立品牌,从组建之初就采取了轻资产运营模式,除了部分关键岗位直接聘用员工外,其余基本都是业务承揽合作。转换之后,部分工作场所会有搬迁调整,人员考核方案也会进行相应改革。对于承揽业务的伙伴,原有的业务模式保持不变,仍有继续合作和退出的自由选择权。圆通还表示,圆通速递目前运营一切正常。截至目前,“承诺达”可以正常下单。红星新闻记者 白兆鹏 李伟铭图据南方都市报换道发展是一场硬仗“承诺达”陷解散风波背后圆通速递自2016年借壳上市登陆A股后,股价从最高的36.5元跌到了现在的11.84元,市值341.46亿元。与低调的股价相比,2017年,圆通高调开启了“二次创业”,宣布花重金打造城市高频配送直营网络B网,并于2018年正式成立其直营品牌“承诺达”。一条对的路相比轻资产传统加盟模式下的A网,B网类似圆通的重骑兵,对标顺丰高附加值的商务快递,正式向顺丰发起挑战。其官网介绍,承诺达已在92个城市设立700余个直营管理的营业部,至2019年底将达到近1000个直营管理营业部。在价格方面,承诺达同城、省内、跨区域快递的价格分别是:首重10~11元(续重1~2元)、11~12元(续重1~3元)、18~20元(续重6~10元),高于圆通快递价格,略低于顺丰快递。中国物流学会特约研究员杨达卿认为,在电商快递消费升级趋势下,圆通的这个战略选择是对的,是综合物流生态护城河的构建。能与C端客户广泛互联互动的快递商家或将先胜。同城配送涉及小B服务和C端客户,感知C端客户需求的能力更强。菜鸟、京东、顺丰、苏宁等头部企业无不介入同城配送,美团外卖(美团配送)和阿里本地生活(蜂鸟配送)也在通过即时物流渐进介入。同时,承诺达切入的即时物流市场是一块大蛋糕。2019年,即时物流市场规模将达1200亿元,预计未来三年将持续保持30%以上的复合增长,2021年市场规模将超2000亿元。根据西南证券的数据,2019年上半年,全国快递业务量完成277.6亿件,同比增长25.7%,电商红利仍未褪去。一条难的路圆通将承诺达称为“二次创业战略的重要组成部分”,寄予厚望。然而这条花重金加入中高端市场的鲶鱼,究竟搅动了多少市场呢?据四通一达2018年半年报,圆通快递服务成本最高,净利润增速最缓慢。半年报期内,圆通净利8.02亿元,同比增长15.69%,韵达、中通、百世汇通、申通的净利分别是10亿元、20.48亿元、-4.33亿元、8.67亿元,同比增长率分别是33.78%、67.8%、30.62%、16.21%。持续上升的人力、场地等成本,使圆通面临很大压力。而建设B网离不开基础设施的铺设,圆通2018年半年报显示,投资活动产生的现金流量净额为-28.17亿,同比下降395.76%,2019年上半年,投资活动产生的现金流量净额依旧为-16.22亿。2019年上半年,圆通实现营收139.53亿元,同比增长15.64%;实现归属于母公司股东净利润8.63亿元,同比增长7.63%。成绩不错,但受行业价格战影响,公司上半年单票(收发一次)收入同比下降10.7%至3.19元,单票毛利同比下降3.84%至0.38元。同时其营业成本也在增加。2019年上半年公司营业成本为122.32亿元,较2018年同期增长16.66%。其中快递行业的营业成本为108.35亿,比上年增加19.92%。这说明,圆通在B网的建设中烧了不少钱,手头或许有点紧。花了如此多的精力,圆通2019Q1~Q2公司快递量同比增速分别为39.2%和32.1%,虽然跑赢行业,但与其他快递上市公司相比仍处下风,其中2019H1落后于中通、韵达、百世和申通四家近10个百分点,市场占有率排在第三位。杨达卿认为,从中国快递业发展趋势看,消费升级背后必然是服务升级,这个过程中伴随着头部快递的服务能力突破,承诺达的探索是有益的,但需要打一场换道发展和服务升级的硬仗。(综合南方都市报、新京报、燃媒体)新闻推荐引资也须防范风险■名家视线■财经人士曹中铭日前,国家外汇管理局决定取消合格境外机构投资者(QFII)和人民币合格境外机构投资者(R...江苏妇眼科
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