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郑州公交公司土豪多放下宝马开公交多拆迁致编制

2020-11-18 03:43:11 | 来源: 食材

郑州公交公司土豪多:放下宝马开公交 多拆迁致富

去年,该车队有20人离职,今年截止到目胜华高层近期将起身前往美国前有12人,其中百分之六十的离职原因与晋升为“土豪”有关。该车队队长张伟每月都要向公交总公司上报“自动离职”的人数和原因。

公交场站内,一辆刚刚下班的公交司机开宝马汽车驶过。

放下宝马去开公交车

公交公司现“土豪车队”

一说起公交一公司四车队,其他车队都会戏称“土豪车队”,百分之二十多的车长家里属于就近的城中村,改造后,少则有几百平方米的拆迁安置房,最多的手握3000多平方米的回迁房,少则跨入百万富翁,多则晋级为千万富豪,还有百分之六十多的车长属于待拆更为重要的是受国家政策影响迁改造行列。从工薪族跨入富豪行列,给这些车长带来怎样的变化?昨日,一位四星级车长讲述了自身的变化。

车队停车场高档私家车越来越多

冬青街腊梅路,公交一公司四车队的场区,干干净净的停车场除了72路、73路和44路公交车外,停了不少的私家车,这些私家车大部分都是十几万的,也有宝马、奥迪高档车。

“最近两年,停车场越来越不够用了。”该车队负责人说,以前停车场没那么多私家车,现在车长们富裕后,买车的越来越多了。

一月工资少的两千多,多的三四千元,四五千元算是高工资,怎么会买这么好的车?

据该车队书记樊玺介绍,在几年前筹建线路时,很多车长来自周边村,这几年随着城中村的改造,原本的村民成为了城里人,最多的一村民安置房有3000多平方米,房产按市值折算,工薪族迈入百万富翁、千万富翁,也就顺理成章。仅过渡费一项,月入数万元。

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